A級(jí)別的轎車(chē)由于具備了性價(jià)比高和實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，因此成為了很多用戶的首款車(chē)選擇。不過(guò)我們今天要談到吉利繽瑞卻不止如此，在性價(jià)比的基礎(chǔ)上，同樣將品質(zhì)感和科技含量提升了一個(gè)檔次，將L2級(jí)別的自動(dòng)技術(shù)運(yùn)用其中，讓用戶在7.98-11.08萬(wàn)元之間就可以體驗(yàn)到此前只有更高級(jí)別車(chē)型才具備的技術(shù)。

吉利繽瑞于8月30日登陸市場(chǎng)，推出了1.4T和1.0T兩款排量，售價(jià)為7.98-11.08萬(wàn)元。但從價(jià)格上看可能并沒(méi)有讓你眼前一亮，不過(guò)當(dāng)你看過(guò)配置表之后或許就會(huì)對(duì)這款車(chē)型產(chǎn)生興趣了。在A級(jí)別的車(chē)型，這款全新轎車(chē)有著很多的亮點(diǎn)配置，主動(dòng)的安全系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)等，讓這款車(chē)型的“含金量”著實(shí)不低。

繽瑞的外觀類(lèi)似有著“小號(hào)的博瑞”，同時(shí)也是誕生于吉利BMA模塊化平臺(tái)的首款車(chē)型。在級(jí)別上這款全新的緊湊轎車(chē)與帝豪GL相同，不過(guò)定位和目標(biāo)用戶卻有著很大的。首先繽瑞的定位更加精品化，在設(shè)計(jì)上整體風(fēng)格也更加的年輕運(yùn)動(dòng)，并且在技術(shù)方面，這款車(chē)型也更加的全面。

改變你對(duì)A級(jí)車(chē)的看法 試駕吉利繽瑞1.0T

繽瑞的車(chē)身尺寸為4680/1785/1460mm，在軸距為2670mm，采用了“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著強(qiáng)的輪廓線條。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有隆起的設(shè)計(jì)，同時(shí)車(chē)身側(cè)面腰線也增強(qiáng)了車(chē)身整體的立體效果。

在配置方面，1.0T全系和1.4T高配車(chē)型配備了LED的前大燈組合，頂配車(chē)型還配備了自適應(yīng)的LED燈組和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

車(chē)尾的造型采用了溜背的設(shè)計(jì)并且在尾端采用了上翹的設(shè)計(jì)，有著尾翼的視覺(jué)效果。同時(shí)尾燈也采用了LED的光源，用鍍鉻的裝飾板貫穿了左右。

尾排的設(shè)計(jì)同時(shí)很符合當(dāng)下年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，雙出的布局雖然更多的是為了打造視覺(jué)上的沖擊力，不過(guò)豐富的元素讓這款車(chē)型有了很不錯(cuò)的檔次感。

這款車(chē)型的內(nèi)內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在配色方面運(yùn)用了黑色和金屬色搭配，加上方向盤(pán)的平底設(shè)計(jì)，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

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中控的采用了軟性材質(zhì)配以金屬拉絲的面板，同時(shí)在設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)化了物理的按鍵，除了空調(diào)的調(diào)節(jié)按鈕之外，其余全部集成在了中控的10.25英寸液晶屏幕中。

在功能上，我們體驗(yàn)的這款1.0T車(chē)型配備，車(chē)載行車(chē)記錄儀、泊車(chē)影像、高德導(dǎo)航、車(chē)載Wifi已經(jīng)支持應(yīng)用下載等。此外這種科技感的設(shè)計(jì)也同樣應(yīng)用在了儀表上面，繽瑞采用的7英寸全液晶儀表可以根據(jù)駕駛模式不同，提供不一樣的主題視覺(jué)效果，并且風(fēng)格與沃爾沃有些相似。

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智能語(yǔ)音系統(tǒng)

此外，在科技方面繽瑞除了ACC自適應(yīng)巡航等配置，還可以支持智能語(yǔ)音系統(tǒng)和遠(yuǎn)程安全助理等功能，可以通過(guò)語(yǔ)音的指令外控制導(dǎo)航、車(chē)窗和空調(diào)等系統(tǒng)。

ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)

之前官方對(duì)于繽瑞的智能駕駛功能曾進(jìn)行過(guò)針對(duì)性的體驗(yàn)，搭載AEB-P城市預(yù)碰撞系統(tǒng)可提前2秒以上感知碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并在300ms內(nèi)做出自動(dòng)剎停的反應(yīng)。而ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)包含了ICA、ACC、TJA、LKA等功能，在硬件方面配備了博世第4代毫米波雷達(dá)（77GHz），對(duì)目標(biāo)識(shí)別率是傳統(tǒng)24G赫茲雷達(dá)傳感器的3倍，同時(shí)測(cè)速和測(cè)距的精準(zhǔn)率提高3-5倍。探測(cè)的距離為160米，開(kāi)角達(dá)到了正負(fù)45°，對(duì)于切入車(chē)輛能更早的探測(cè)到，同時(shí)該雷達(dá)可鎖定32個(gè)雷達(dá)目標(biāo)、16個(gè)攝像頭目標(biāo)和4個(gè)前方鎖定目標(biāo)，達(dá)到了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平。

在空間上這款緊湊級(jí)別的車(chē)型同樣有著不錯(cuò)的發(fā)揮，身高178cm的駕駛者在前排有著不錯(cuò)的頭部空間，同時(shí)視角開(kāi)闊。后排的腿部空間發(fā)揮正常，在同級(jí)別總位于不錯(cuò)的水平。中部地板的設(shè)計(jì)平整，在三位乘客同時(shí)乘坐的時(shí)候，有著更好的舒適性表現(xiàn)。

并且在配置上后排同樣配備了儲(chǔ)物格和USB接口，在儲(chǔ)物能力上，這款車(chē)型雖然空間有限，但是細(xì)節(jié)很多。不僅前后排都設(shè)計(jì)足夠的儲(chǔ)物槽，同時(shí)在中控兩側(cè)以及前排的中央扶手后方還有很多可以儲(chǔ)物的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（官方資料為39處儲(chǔ)物空間）。

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繽瑞的后備廂有著很規(guī)整的設(shè)計(jì)，初始的容積為470L，后排座椅按照4/6比例放倒之后，可以擴(kuò)展到808L。